Les missions de Mahammed MAHBOUBI et de son équipe sur les traces de Bill LANCASTER

Bravo et merci Alain & Michel pour ce magnifique reportage photos vidéo montage et musique
je vous fais mon intermédiaire pour féliciter de tout coeur Monsieur Mahammed Malbouri et son équipe pour leur travail ( je me demande si ce n'était pas devenu, un peu comme Alain une véritable passion)
Pour moi le seul regret ,je me demande si on aurait pas due laisser l'avion a sa place plutôt que dans le fond d'une réserve d'un musée (si un jour il y a une pétition et un mécène (il y a bien eu un pour aller le chercher) pour le ramener je signe)
Encore merci Amitiés Paul

Bonjour Paul

Merci de ta fidélité pour ce sujet. Mahammed est bien sûr passionné de cette histoire de Bill Lancaster, l'ayant appris d'un de ses guides...
Ce guide était aussi celui de l'Adjudant Polidori en février 1962.
Concernant l'avion, tous les musées font ainsi, il faudrait que les caves soient aussi visitables sur demande, mais c'est autre chose.
Andrew avait pu, grâce à Brian que j'avais contacté, aller voir le stockage du SCM.
Cette histoire sera aussi bientôt terminé pour nous lorsque j'aurai terminé les derniers documents, ensuite nous passerons à autre chose.
Amitiés
Alain

Bonjour Alain

Merci de tes commentaires sans oublier les compliments...Personnellement, je ne pensais pas non plus me passionner par l'histoire de cet aviateur. Après avoir lu les magazines de Paris-Match à mon arrivée à Reggan puis ensuite m'être déplacé sur la tombe de Bill, je n'imaginais pas ce que serait la suite!
Mahammed découvrait cette histoire en parcourant le désert avec un guide qui fut celui de Polidori...Internet et surtout le site du 3ème GT permettant le contact, cette saga a rassemblé quelques curieux et autres passionnés.
Michel m'a suivi d'entrée et grâce à ses recherches, nous avons pu ensemble faire avancer le sujet et trouver nombre de réponses au fur et à mesure.
Toi-même, tu as su apporter ton soutien et ton expertise au moment où nous cherchions pourquoi le moteur du SCM s'était arrêté.
Le capitaine Lancaster du fond du Tanezrouft avait souhaité ne pas être oublié, je pense que nous avons su répondre à son appel!
L'affaire n'est pas finie et dans quelques temps viendront se rajouter l'histoire du raid Londres Darwin que j'ai déjà bien entamée, puis le procès de Miami qu'il me reste à mettre en forme. De son côté Mahammed tient à finaliser la position exacte du point crash en essayant de retrouver des vestiges de 62 et 75 laissés sur place...Puis nous avons commencé à rechercher où la dernière tombe de Bill peut bien se situer depuis soin exhumation de Reggan en 1965, etc., etc...
Le travail ne manque pas et quand bien même j'ai désormais mis la pédale douce, l'histoire ne s'arrêtera que lorsque j'aurai terminé ma tâche!
Merci aussi à Michel pour son engagement sans réserve...
À bientôt pour la suite des aventures de Bill.
Amitiés Sahariennes
Alain