Une Ford "T" dans la baie du Mont St Michel

Salut les sahariens

En 1924 M. CLOUET agent Ford à Villedieu les Poëles, dans La Manche, imagine de traverser la baie du MT St Michel avec une Ford T et ainsi réaliser un coup de pub, sans précédent !
Chose dite chose faite, il prend l'attache d'un guide et prépare son exploit.
Le 25/08/1924 M et Mme Clouet, accompagnés de deux amis, au volant de leur voiture, réussirent le double trajet des grèves entre Genêts et le Mont St Michel (9 kms environ), en 15 minutes à l'aller et 12 minutes 50 au retour, parvenant à franchir les sables mouvants et les rivières La Sée et la Sélune, ayant 250 mètres de largeur et 60 centimètres de moyenne de hauteur d'eau- Cette performance fut réalisée sur une Ford de série.
Aujourd'hui 30 août 2009 anniversaire de la traversée de la baie du Mont St Michel en 1924  et  1984  avec une Ford "T"



Amicalement
Jean Marie

Salut les Sahariens

Dans le cadre féerique de la baie les pèlerins découvrent au bec d'Andaine ,lieu de passage pour faire la traversée vers le Mont,
une dizaine de voitures Ford T











Amicalement
Jean Marie

salut les Sahariens

Ford T (1908-1927) : La dame en noir



Henry Ford voulait qu'elle soit universelle. Elle le devint et fit sa fortune. Inaugurant les méthodes de production à la chaîne, elle sera, en effet, construite à plus de 1 6 millions d'exemplaires pendant dix-neuf ans.

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"Tout le monde peut avoir une Ford T de la couleur qu'il souhaite, à condition que ce soit le noir..." Si cette petite phrase de Henry Ford est restée célèbre, elle ne saurait cependant pas résumer les prodigieux destins de la première voiture "populaire" de l'histoire et de son promotteur. Henry Ford n'a jamais revendiqué le titre de pionnier de l'automobile. Son génie fut de saisir avant tout le monde que la modernisation des moyens de transports allaient modeler ce vingtième siècle encore balbutiant. Il sent que l'automobile n'est pas réservée à une seule élite et que la majorité des Américains n'a que faire des raffinements esthétiques ou de mécaniques sophistiquées. D'une grande simplicité, fiable, peu chère à l'achat comme à l'usage, la Ford T va répondre au plus juste et surtout au bon moment à cette demande. Austère, "hautes sur pattes", rustique avec sa transmission à deux rapports et plutôt poussive avec ses 20 ch "agricoles", elle connaît pourtant un véritable triomphe dès son lancement en octobre 1908. La clef de son succès tient avant tout dans son prix d'attaque très bas. Pour limiter les coûts de production, Ford joue délibérément la carte de la simplification. Ainsi, le moteur est coulé d'un seul bloc, le châssis n'est plus qu'une simple échelle rectiligne et le bois des carrosseries abandonné au profit de la tôle emboutie. En 1914, montage à la chaîne introduit partiellement deux ans plus tôt est désormais global et la durée d'assemblage passe alors de douze heures... à 90 minutes! La production atteint des cadences hallucinantes, les prix de la "T" chutent encore. L'euphorie va durer dix ans. Le record de deux millions de Ford T produites en 1923 sera aussi son chant du cygne. En dépit de quelques retouches esthétiques, elle reste dans l'âme une voiture de 1908 et se vend de plus en plus mal. Aveuglé par son succès, Henry Ford l'a croyait éternelle et refusera longtemps de se pencher sur sa succession. En 1927, lorsque la vénérable dame en noir tire sa révérence, il est déjà trop tard. Ford n'est plus le numéro 1 mondial et la compagnie mettra trente ans pour retrouver un équilibre financier.

En bref
Moteur : 4 cyl. en ligne
Cylindrée : 2896 cm3
Puissance : 20 ch
Vitesse maxi : 70 km/h
Production : 16,5 millions d'ex.



Amicalement
Jean Marie

Salut les Sahariens
Les dernières photos qui ont été prise par le photographe du journal la Manche Libre le 30 aout et envoyée au maire de Genets;(un ami)

Mr Neveu mon voisin ,le premier qui a organisé les traversées, guide de la baie"la découverte" arrive sur la gréve dans la Ford T qui a fait la traversée en 1924,le nouveau propriétaire du véhicule est au volant.
Actuellement nous avons environ 100000 passages par an pour découvrir la "merveille"


Nous découvrons a l'arrière le Mont et Tomblaine


La photo de famille avec le maire de Genets Mr Allain Lalisse (le premier à gauche)

Amicalement
Jean Marie