Journal du 3ème Groupe de Transport

Journal interactif des anciens tringlots sahariens du 3ème GT et autres sahariens

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    MELON Jean-Marie
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    Message  MELON Jean-Marie 29.12.11 18:44

    Bonsoir à tous
    Pour la fin d’année voici deux trouvailles que Patrick Calin m’a fait parvenir.
    Deux restaurations : un taxi de la Marne et un camion.
    Avis aux amateurs pour indiquer la marque et le type ?
    A + santa
    Jean-Marie

    Véhicules de collection Taxi_d11

    Véhicules de collection Camion11

    Source des photos : http://www.connaissancedelameuse.com/
    Alain CHUETTE
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    Message  Alain CHUETTE 30.12.11 0:21

    Bonsoir à tous

    Salut Jean Marie

    En ce qui concerne les taxis de la Marne, voici une réponse

    Véhicules de collection Taxi-d10

    Taxi de la Marne
    Fiacre Landaulet Renault - type AG 1
    1909



    Des taxis parisiens aux taxis de la Marne

    La Compagnie Française des Automobiles de Place, plus tard dite « G7 » (du fait que ses véhicules étaient immatriculés G7 par la préfecture) est fondée le 4 mars 1905 par le baron Rognat.
    Dès 1905, après des essais comparatifs, la Compagnie choisit les véhicules Renault de type AG à 8 chevaux et deux cylindres pour son parc automobile de taxis parisiens.
    La production commence en 1905 à Boulogne-Billancourt, et en 1914, trois quarts des 12 000 taxis parisiens sont des véhicules Renault AG




    Véhicules de collection 310

    Pour la seconde photo, c'est le camion De Dion Bouton de la guerre 1914-1918 Type FR 14

    Il s'agit d'un camion à bandages pleins comme la majorité des camions de cette époque.

    Véhicules de collection 69533710

    Amicalement
    Alain
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    Message  Henri CASTEL 09.01.12 19:39

    Bonsoir à tous

    En 1966 circulait ce véhicule Cyclope au plateau de Reggan.
    Des résidents de l'époque l'auraient-ils vu circuler?
    A quelle unité appartenait-il? et quelle était sa fonction?

    Véhicules de collection P172_b11

    Amitiés à tous

    Henri
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    Message  Alain CHUETTE 16.01.12 23:36

    Bonjour à tous ;

    Salut Henri,

    Le véhicule cyclope que tu présentes, appartenait-il à la 1er CP Basée à Reggan plateau
    ('Question')

    Amicalement,
    Alain
    .


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    Message  Henri CASTEL 17.01.12 11:32

    Bonjour à tous

    Salut Alain

    C'est possible qu'il ait appartenu à cette compagnie.
    J'avais pris cette photo,alors que nous venions de descendre
    des camions.C'était le jour de la commémoration de Camerone
    chez les Légionnaires.
    Surement un exemplaire unique,et je crois que sa propulsion
    était à pédales.

    Amicalement
    Henri
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    Message  Alain CHUETTE 17.01.12 12:29

    Bonjour à tous;

    Re Henri

    Est ce le hasard, mais cette voiture me fait penser aux pompiers !!!!

    Peinture rouge, flancs des pneus blanc et par choc avant matérialisé aux extrémités en blanc.
    A la 1er CP, du 2éme REI, basé au plateau, il y avait un service incendie.
    Pour le plaisir, ce véhicule en aurait-il fait partie ?

    Amicalement
    Alain
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    Message  Jean-Marie LE MOING 17.01.12 20:11

    Bonjour à tous

    J'ai une souvenance de ce véhicule ,j'ai dû la voir une fois, a grande vitesse
    Ce n'était pas une voiture a pédale
    Amicalement
    Jean Marie


    Dernière édition par Jean-Marie LE MOING le 18.01.12 9:30, édité 3 fois
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    Message  Alain CHUETTE 18.01.12 10:45

    Bonjour à tous ;

    Voilà une merveille !
    A mon tour de vous poser une petite devinette : quelle est cette pièce de musée ?
    Petite indication, c’est une pièce unique au monde et en état de marche….
    .


    Véhicules de collection Img_3310
    Pour bien voir, je poste une grande photo.......
    Amicalement ;
    Alain.

    Jean-Marie LE MOING
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    Message  Jean-Marie LE MOING 18.01.12 11:47

    Bonjour à tous
    Salut Alain

    Je pense a une RENAULT !! d’après la calandre
    Mais,sur le capot moteur il y a eu une modif ,on voit une poulie ?
    Pare-brise très bas par rapport au volant,
    Un proto,
    A voir
    Amicalement
    Jean Marie
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    Message  Alain CHUETTE 19.01.12 22:38

    Bonjour à tous,

    Salut Jean Marie

    Je pense que je n’aurais plus d’autres copies, je vais donc donner la réponse à ma question
    Cette merveille est une voiture Berliet de 1900


    Véhicules de collection Img_3311
    Photo Alain Chuette

    J’ai découvert cette voiture au musée de la fondation Gianadda à Martigny en Suisse.
    C’est un model unique au monde et en état de marche (Expertisé)

    Caractéristiques :
    Moteur :
    Nombre de cylindres : 4 groupés 2 par 2.
    Distribution :
    Soupapes d’admission automatiques.
    Soupapes d’échappement commandées.
    Lubrification : Barbotage et goutte à goutte.
    Alimentation : Carburateur Berliet.
    Refroidissement : circulation d’eau par pompe entrainée par une poulie à friction sur le volant moteur.
    Serpentin à l’avant type Loyal Lyon.

    Performances 30 kms /H

    Quelques petits détails

    Véhicules de collection Marque11

    Plaque constructeur

    Véhicules de collection Phare_11

    Phare Ducellier

    Véhicules de collection Roue_a11
    Roue avant


    Amicalement;
    Alain.


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    Message  Jean-Marie LE MOING 19.01.12 23:31

    Bonjour à tous
    Salut Alain
    Je n'aurai jamais pensé à la marque Berliet
    car Berliet et Renault a vraiment une ressemblance

    Véhicules de collection Taxi-d10

    En 1909, Marius Berliet propose à son catalogue une 15 HP de 2,4 litres. Petite voiture très économique, elle élargit la clientèle de l'entreprise. Pour les amateurs de tourisme, ils peuvent toujours se rabattre sur la 22 HP de 4,5 litres qui devient une voiture moyenne plus performante sur la route sans entraîner une surconsommation de pneumatiques et d'essence.

    Véhicules de collection Berlie10

    Amicalement
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    Message  MELON Jean-Marie 20.01.12 19:14

    Bonjour
    Au court d’un voyage en Bretagne à Bénodet j’ais fait une rencontre avec un rallye touristique de vielles anglaises Exclamation Des Austin voici quelques photos
    JMM

    Véhicules de collection Imgp4810


    Véhicules de collection Imgp4812


    Véhicules de collection Imgp4814






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    Message  Jean-Marie LE MOING 22.01.12 23:50

    Bonjour à tous
    Salut Jean Marie
    A Genêts ,
    Le 14 aout,Jazz en Baie
    Une petite expo de véhicules au pont

    Véhicules de collection F2bf7510

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    Amicalement
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    Message  Alain CHUETTE 26.01.12 23:43

    Bonjour à tous

    Une autre trouvaille:l'ancêtre du semi remorque!

    RENAULT TYPE MZ (1925)

    Véhicules de collection Renaul12
    Le MZ devait être très largement diffusé en France et à l’étranger. L’exemplaire de la Fondation Berliet a d’ailleurs été retrouvé à Lisbonne au Portugal en état de marche, moteur d’origine, près de trois quarts de siècle après sa sortie de Billancourt !

    Le premier utilitaire Renault date de 1900. Il s’agit d’une fourgonnette de 250 kg. de charge utile, transmission (déjà) par pont. Dès 1924, le constructeur de Billancourt est en mesure d’offrir, pour sa seule gamme routière, un ensemble de véhicules couvrant tous les besoins en matière de transport de marchandises ou de voyageurs, de la camionnette marchande de 250 kg de charge utile au camion-benne de 10 tonnes…

    Cette gamme va se compléter en 1925 par un tracteur de 5 tonnes de charge utile, à attelage automatique : le MZ. Ce tracteur, très équilibré avec son capot plongeant typique de la marque, était d’une conception moderne pour l’époque : moteur monobloc de 3,2 L. de cylindrée, boîte 4 vitesses, pont arrière porteur avec arbres de roues extérieurs au pont.


    Véhicules de collection Renaul13

    Véhicules de collection Top10
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    Message  Jean-Marie LE MOING 02.02.12 1:15

    Bonjour à tous
    Salut Alain

    Tracteur Renault 1919

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    Véhicules de collection Tracte13

    Concours de motoculture de Senlis : Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1919

    Amicalement
    Jean Marie

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    Message  Alain CHUETTE 06.02.12 23:39

    Bonjour à tous
    Un super Musée !!

    Retromobile, qui réunit chaque année depuis 1976 un nombre important de voitures anciennes, est considéré comme l'un des plus beaux salons automobiles au monde.
    Cette réputation est amplement méritée, Retromobile est en effet devenu au fil des années l'un des rendez-vous internationaux les plus prisés par les professionnels, les passionnés et les amateurs.
    Le salon expose pendant cinq jours des voitures de collection rarissimes et d'autres modèles plus populaires.



    Véhicules de collection 69007-10

    Rétromobile permet de découvrir des modèles uniques. Cette année, une Panhard 24 CT cabriolet était exposée.

    Véhicules de collection Panhar10

    La Panhard 24 est le tout dernier modèle créé par Panhard et Levassor au milieu des années 60. En grande difficulté financière, la marque fut absorbée par Citroën en 1967 avant d’être vendue à Auverland en 2005…

    La 24 CT présentée est équipée d’un moteur de 848 cm3 développant 50 chevaux à 5 800 tours/minute pour moins de 900 kg. La vitesse maximale est annoncée à 160 km/h.
    La version de série fut produite uniquement en Coupé mais Panhard avait développé une version 4 portes, un break et un cabriolet (ici exposé) en espérant convaincre Citroën de faire perdurer la marque avec ce modèle phare et ses déclinaisons.

    Citroën ayant décidé de mettre un terme à l’activité “civile” de Panhard dès son rachat (pour produire des véhicules militaires), laissant cette 24 CT cabriolet unique…

    Amicalement ;
    Alain.

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    Message  Alain BROCHARD 07.02.12 12:32

    Bonjour à tous


    Belles pages d’histoire sur nos voitures anciennes, quelques uns de ces véhicules nous ont précédés ou accompagnés dans les sables du désert, au-delà de notre enfance quand nous avions tous les yeux écarquillés au passage de telle ou telle belle, époque ou nous reconnaissions au son, qui arrivait.
    Les temps ont bien changé, bien sûr elles sont devenues plus fiables, encore que …Mais aujourd’hui ces véhicules n’ont plus d’âme, elles respirent toutes de la même façon, il n’y a plus de sorcier pour animer leurs mécaniques !!!
    Tout se ressemble plus ou moins, bref il serait étonnant qu’il y ait pour ces ‘‘fac-similés’’ la même nostalgie que pour nos anciennes, mais nous le savons, tout désormais va à volo et nous ne pourrons pas nous y opposer, sauf à montrer ces belles pages, mémoire d’un savoir faire qui n’existe plus.
    Merci à vous de nous permettre un peu de nostalgie.
    Amitiés
    Alain

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