Journal du 3ème Groupe de Transport

Journal interactif des anciens tringlots sahariens du 3ème GT et autres sahariens


3 participants

    La cité interdite

    MELON Jean-Marie
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    Message  MELON Jean-Marie 26.02.11 19:12

    Et oui Jean-Marie pour te répondre Reggan et la palmeraie était pour nous au GT en 1966 la citée interdite !!!!!!!!!!!!
    A part quelques contacts avec la population local à Kerzaz et à Béchar ou j’y suis resté prés de 3 mois ou les copains et moi-même n’avons pas eu de problèmes mais nous restions toujours dans le périmètre du centre (de la piscine et d’une certaine impasse le soir Laughing )
    Bonne soirée à tous
    JMM
    Jean-Marie LE MOING
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    Message  Jean-Marie LE MOING 27.02.11 22:05

    Bonjour à tous
    Salut Jean Marie

    Tu te rappelles peut être de la piste Impériale à Reggan ,
    Une piste interdite à l'armée Française en 1965 - 1966
    Elle se trouvait vers le village ? et paralléle à la piste d'Adrar ?

    La cité interdite  Img_1010

    Un ancien Saharien pourra surement nous en parler
    Amicalement
    Jean Marie

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    Message  MELON Jean-Marie 28.02.11 10:43

    Salut Jean-Marie Je me souviens bien de cette piste, mais nous n’avons jamais prise même en école de conduite. Par contre je ne souviens que nous avons pris une fois une piste parallèle à ouest de l’oued Saoura et la route de Kerzaz nous sommes entrés sur la piste à l’entrée de Kerzaz et sortis aux environs d’El-Ouata cette piste n’apparaît plus sur les cartes routières et photos satellite, mais que j’ai retrouvé sur une ancienne carte état-major de la région, je vais rechercher dans mes archives ou sur internet pour mettre cette partie de la carte sur le site dans qq jours.
    Amitiés à tous.
    JMM
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    Message  Jean-Marie LE MOING 28.02.11 22:36

    Bonjour à tous
    Salut Jean Marie

    Un dimanche après midi je suis parti en dépannage comme mécano avec un camarade René Moré et un radio ,
    Véhicule le GBC lot 7 du garage

    La cité interdite  Guigon10

    Des civils ,qui avaient demandé une assistance à l'armée Française,
    Vers Adrar ,
    Les ordres avant le départ :
    Ne pas sortie de la route et interdiction d'aller sur la piste Impériale ,
    Ce jour-là, pas de chance nous n'avons pas trouvé les touristes
    Retour à l'atelier
    Amicalement
    Jean Marie


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    Message  Alain BROCHARD 01.03.11 12:25

    Bonjour à tous


    Reggan cité interdite !!!

    Je vous avais dit, dans les différents documents concernant l’aviateur anglais William Newton Lancaster, avoir été en juin 1963 sur la tombe de ce dernier.Pour ce faire il nous avait fallu traverser complètement la palmeraie.
    J’ai découvert effectivement 45 ans plus tard, que visiter la palmeraie de Reggan était strictement interdit !
    À l’époque nous savions que ce n’était pas très recommandé mais sans plus.
    Guy qui avait décidé de faire cette excursion était un type qui n’avait pas d’états d’âme et s’infiltrait partout. De ce fait nous avions commencé cette visite en nous présentant au poste de police de la palmeraie, (anciennement la Gendarmerie de la palmeraie, du moins je le suppose), où il y avait un seul représentant des forces algériennes, (tenue de combat, MAT 49 en bandoulière), qui nous avait donné son accord et assuré de sa protection !
    Comme vous le savez en juin 1963 le drapeau Algérien flottait depuis plus d’un an en lieu et place du drapeau français ! Nous étions donc, sortis de nos camps respectifs, en territoire Algérien et en conséquence devions respecter les nouvelles règles en vigueur.
    Notre visite s’était passée sans soucis d’aucune sorte et je pense que les interdits venaient plus des autorités françaises.
    Ce que l’on appellerait aujourd’hui Principe de précaution !
    Jean-Marie LE MOING
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    Message  Jean-Marie LE MOING 02.03.11 23:27

    Bonjour à tous ,
    Salut Alain ,Jean Marie

    Il y avait que le médecin le Lieutenant Moulin qui allait régulièrement au village faire ses visites,
    Je n'ai jamais eu de contact avec l'habitant comme beaucoup de camarades,
    Les mécanos de l'atelier qui avait comme mission de dépanner les camions civils ,en récompense ils étaient invités à manger au village ;

    La cité interdite  Porte_10

    Amicalement
    Jean Marie

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    Message  Alain BROCHARD 03.03.11 11:40

    Bonjour Jean-Marie, bonjour à tous

    En cette période de l'année où l'encre est encore gelée et les claviers grippés, je risque d'être le seul à te répondre, car désormais en dehors d'une poignée qui prenne le temps de mettre un mot, le journal a vraiment allure de désert.
    Mais le désert nous connaissons, trois gouttes de pluie et la végétation répond présent, espérons qu'il en sera ainsi !!!
    Au niveau du plateau nous avions de nombreux contacts avec les PLBT et les PLO qui avaient pour rôle de faire le ménage et différentes autres tâches moyennant pécule.
    Certains venaient parfois nous préparer le thé dans nos piaules et ils faisaient commerce aussi de roses de sable, fennec, scorpions et autres tarantules, mais sur le plan "bouf...", je n'ai souvenir que d'un méchoui préparé à je ne sais quelle occasion au niveau des bâtiments sous-off...
    Je n'avais de ma vie jamais mangé de merguez aussi pimentées... Ce fut une découverte, mais depuis je me suis appris et j'aime bien ce style de préparation qui a l'avantage de ne pas charger le "chameau" malgré l'excès que l'on puisse en faire !!!
    Jean-Marie LE MOING
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    Message  Jean-Marie LE MOING 04.03.11 14:39

    Bonjour à tous
    Salut Alain

    Tu dits

    " En cette période de l'année où l'encre est encore gelée et les claviers grippés"
    Dans une quinzaine de jours , C'est le printemps ,
    Les Sahariens font sortir de leurs hibernation ,
    Ils vont tous se remettre au clavier ,

    La cité interdite  Cowboy10

    la mémoire des 20 ans va revenir

    La cité interdite  Magreb10

    Nous avons tous quelques choses à raconter et à faire partager La cité interdite  Insect11
    Amicalement
    Jean Marie

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